探访高温下的镇江长江大桥建设者：高温持续 坚守依旧

进入八月以来，气温也升至一年内的顶峰，烧烤天让露天工作者倍受辛苦，而镇江长江大桥建设者虽头顶烈日，依旧坚守在各自的岗位上。8月10日上午，在由中交二航局承建的镇江长江大桥北岸施工现场，高达203米大桥最高塔北主塔已耸入云端，另一侧锚碇施工区域工人师傅们正在进行锚杆的吊装作业。

工人李宏胜正和工友杨世远爬上距离地面近30米的锚杆支架上进行锚杆固定。此时，室外温度在37℃以上，厚实的手套、毛巾、长袖、长裤已然成为每个工人的“标配”，远远的都能感受到高温下钢构件散发的热量。现场负责人介绍，因为在太阳的直接照射下，锚杆和钢筋都非常烫手，工人们只能戴着手套工作，而穿着长袖长裤，才能防止皮肤被晒伤。

据了解，镇江长江大桥北锚碇锚固系统是整个锚碇最关键的部位，由后锚梁和锚杆组成，锚杆和后锚梁均采用钢结构制作而成，总重量为6721吨。其中后锚梁共22根，单根锚梁最大长度高达32.9米，最大重量更是达到了惊人的42.42吨；锚杆768根。用钢总量高达5832吨。后锚梁埋于锚体混凝土内，锚杆一端连接在后锚梁上，另一端与主缆相连。主缆索股散开后，先与锚杆相连，通过锚杆将主缆索股力沿主缆散开方向继续扩散后，再传给锚体后端的后锚梁，通过后锚梁的承压面将主缆索股力传给锚体混凝土。

项目部为了不影响施工进度的同时做好防暑降温，采取多项措施确保一线工人的安全生产。中交二航局连镇铁路项目部安全总监田印生介绍，该项目部通过调整作业时间，采取“做两头、避中间”措施，即早上班晚下班，中午高温时段让工人休息6个小时，让一线施工作业人员避开中午那段最酷热的施工时间。同时深入作业现场为作业员工送上龙虎人丹、藿香正气水等防暑降温药品，确保高温天气施工作业员工安全生产和身心健康。三是深入作业点面，为一线作业员工宣传高温作业防中暑常识、安全施工常识，防中暑安全应急措施和救援预案。四是对无遮阳施工点搭设劳动者休闲驿站，里面供足开水、绿豆汤，预防工人中暑。五是为了让职工休息好、工作好，项目部、员工宿舍都安装空调，食堂注重调剂伙食、中午都备有绿豆汤和白糖。种种举措，犹如清凉一般，让员工感受到了丝丝凉意和幸福。

连镇铁路（连云港-镇江）作为国家重点基础设施建设项目，也是江苏省中部贯通南北的重要通道。同时，作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的骨干线路，是江苏省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道，并具有京沪高铁辅助通道的重要功能，在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。

(张建霞 张鹏云 吉占莉)