全新E级车上市重塑豪华行政轿车市场格局

“作为汽车发明者，130年来我们以对未来的无尽想象与创造，始终走在时代最前沿。”的确，在汽车诞生之后的一百多年时间中，奔驰一如既往的站在科技的前端，用精湛技术和服务为客户持续带来诸多前瞻性出行方案。在中国市场，奔驰为中国客户带来了一款重磅的新产品——全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车。

8月22日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在北京宣布上市。先期上市的三款首发臻享车型分别为E　200　L、E　300　L时尚型和E　300　L豪华型，厂商建议零售价为43.68-49.98万元。“作为‘全球智能行政座驾’，它在设计的智能、驾驶的智能以及互联的智能等方面均树立了新标杆。我们希望以这样一款座驾，以及一系列全新的服务，为中国的豪华汽车消费者带来更多的愉悦和满足，这也是我们孜孜以求的目标。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示。

全新E级车处于中国豪华车最大的细分市场，倪恺表示，奔驰有信心在这个细分市场中为客户提供一款值得他们选择的车型。“我们希望通过全新长轴距E级车吸引更多的客户，特别是那些尚未把奔驰纳入考虑范围的客户。”倪恺表示，全新长轴距E级车拥有设计的智能、驾驶的智能、互联的智能三大亮点，这让全新长轴距E级车在同级别车中能够脱颖而出，竞争力十足。

此外，作为E级车的第十代产品，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车拥有69年的传承，对该车型的研发集聚了全球1200名工程师的集体智慧，历经35000小时研发，期间还有超10000次自动刹车测试，超5000次自动并线测试，在全球4大洲的极端环境进行了超过200万公里的路试。十代E级车的智能，不仅是对领先科技的探索，更是奔驰130年对严谨造车的传承。“今年年初的时候我们已为中国的部分媒体展示了全新E级车，在3月的经销商大会还让我们经销商们亲自体验了这款产品，来自他们的反馈与8月初开始预售之后我们收到的客户反馈是一样的，都是非常正面的反馈。这对我们来说也是很好的鼓励。”倪恺说。“相信全新长轴距E级车的引入会在其所在的细分市场上取得很好的表现，也许也会对该细分市场的销售结构有一些影响。奔驰对这款车给予了厚望。我们期许在这个细分市场有更好的表现，但这需要我们一步一步，每天持续的努力，因此目前我们会我们持审慎乐观的态度。”对于这款车型，倪恺很自信。

全新梅赛德斯-奔驰

长轴距E级车的竞争利器

上文说道全新长轴距E级车有三大亮点，分别体现在设计的智能、驾驶的智能、互联的智能。在设计方面全新长轴距E级车从开发伊始就以中国消费者喜好为考量，融入专为中国设计的元素，以满足中国消费者的需求，源自梅赛德斯-迈巴赫设计灵感，以后排私密侧窗为代表的独特的长轴距车身设计为后排乘客营造出宁静私密的氛围。

在驾驶方面，全新长轴距E级车搭载诸多智能驾驶辅助功能，成为通往自动驾驶之路的又一里程碑，其自动泊车功能，可以帮助驾驶者寻找和选择停车位，无需油门或换档控制便可自由出入平行及垂直停车位。

互联的智能，将车变成车主的“朋友”——多用途个人助理可提供将近40项服务，比如汽车控制和导航服务、移动办公服务和礼宾服务。而Car-to-X智能云端交互系统可以在不同车辆间交换路况和各种路面信息，让驾驶过程更加便捷。

但实际上，全新长轴距E级车带来的惊喜并不只有这些。首先，作为一款加长版新车，全新长轴距E级车车身长宽高分别为5065/1860/1467mm，轴距比标准轴距版增加了140mm，达到了3079mm，加长的轴距全部用于后排，创造出极为宽适的豪华乘坐空间。后排私密三角窗的设计灵感源自梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，结合后排整体式豪华中扶手和豪华型头枕，营造出宛如头等舱般的私享体验。

再来看看配置方面，全新长轴距E　级车全系标配双12.3英寸高清显示屏，拥有堪比IMAX影院的超宽横向视野体验，全系标配的64色环境氛围照明系统傲视同侪，营造曼妙多姿的氛围与心情。荣获“设计界的奥斯卡”——2016红点设计大奖的几何多光束LED大灯延续了E级车家族经典的“四眼”车灯设计基因，每盏车灯内84颗高性能LED光源犹如钻石般熠熠生辉，能够针对不同的路况和驾驶状态，通过独立LED光源熄灭和点亮的不同排列组合，实现最智能的精细化光束分布，从而在提升亮度的同时避免炫目，令行车更加安全。LED“星辰尾灯”以其独特表面反射结构设计，释放出恍若银河般变幻万千的璀璨光芒。

持审慎乐观的态度

“当然我们对市场持续抱有信心，因为中国是目前全世界最大的汽车市场，未来这个市场对我们和很多汽车品牌来说都至关重要。我们对这个市场有期许，因此我们希望能够实现一定的增长，但我们不会盲目地追求市场增长，不会牺牲品牌价值。我们的经销商伙伴为我们投入了大量的资金来运营奔驰品牌，我们需要对他们的投入负责，不仅与他们一起给中国市场带来丰富的产品，我们还希望能够创造品牌和产品的价值，并希望我们的价值获得客户认可。当然，我们会努力不断进步，但也会稳扎稳打。”倪恺表示，“我相信这款车的引入会协助我们在其所在的细分市场上取得更好的表现，也许也会对销售结构有一些影响。然而，现在市场上对SUV车型的需求持续上涨，我们的SUV车型也取得了不错的表现，也在我们销售版图中有很稳定的占比。因此，我觉得E级车不会完全颠覆现有的销售结构。在大中型豪华轿车市场中，E级车所在的细分市场是最大的，我们期许在这个细分市场有更好的表现，但这需要我们一步一步，每天持续的努力，因此目前我们会我们持审慎乐观的态度。”