从单系统透视城市智慧特征

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杜明芳 

“智慧”是智慧城市区别于普通城市的本质特征，但目前从实际建设和理论研讨方面看，人们对这一本质特征并没有真正理解和落实，甚至出现概念混淆、包装炒作现象。调查显示，已建成的智慧城市屡屡听到智慧性感受不明显的群众呼声。因此，寻找缩短现阶段的智慧城市与真正的智慧城市差距的有效方法迫在眉睫。

完整的智慧城市模型包含五个层面，自底向上依次为：技术、资源、应用平台、管理与运营、服务。正因为智慧城市囊括的内容太多，涉及的范围太宽，才造成改善智慧城市建设成效的切入点难以选择，眉毛胡子一把抓反而不出成效。本文建议从最底层即技术层面入手，首先厘清智慧特征的真正内涵，再逐层向上扩展，将智慧城市做实、做全，最终做到有的放矢、资源节约、效益最大化。

以智慧家居系统为例，目前受到热议的APP技术似乎成为家居系统从“智能”越级到“智慧”的法宝。霍尼韦尔（Honeywell）全球高增长地区智能家居总经理马荣骏日前接受搜狐科技采访时坦言：“智能家居产品如果仅是增加一个简单的APP，那只不过是一个遥控器”。固然，移动互联是智慧城市的关键技术之一，但这并不意味着加入该项技术就可以打上“智慧”标签。智慧家居除了配备各种升级的智能硬件外，最主要的是改进软件，而智能算法是软件的核心。这些智能算法与智能硬件协同工作，模仿人类认知世界、评价世界的方式方法，使物理系统具备人类的某些智慧特征，才称得上真正的智慧家居系统。具体来说，第一，智慧家居的硬件之间应具备能够模拟人类思维中联想特点的联动能力，如根据光照度传感器检测到的照度值自动调节灯具亮度；第二，智慧照明系统应能根据人在空间中的移动情况及时间段自动设定照明场景；第三，控制器应能自主记忆和学习以往设定参数并在类似需求下自动启动相关功能。总之，“智慧”是环境自适应，决策自主优化，主动学习、联想、记忆的集合体，目标是做到拟人智慧、舒适便捷、绿色环保。

再从智慧交通系统角度对城市智慧特征进行透视分析。对道路交通系统来讲，安装了视频监控的系统可称为数字交通系统，依据车流量统计特征对交通灯配时方案进行自适应控制的系统可称为智能交通系统，那么何为智慧交通系统？除了具备前两个阶段的基本功能外，宏观上讲，智慧交通系统还应在交通大数据分析的基础上，具备优化决策、智能预测、风险评估及抑制能力，例如在综合路网数据和各路口车流量基础上，用当前路口的通行能力预测后续路口的通行能力，直至做到全局通行能力的最优化。而且，这种最优化要由真实的底层数据去驱动，并不仅仅停留在仿真数据层面。对真实大数据应首先进行智能分析，例如采用聚类算法、关联性分析、因果性分析后再去使用，可提高数据的质量和效率。微观上讲，例如对视频监控而言，获取交通图像仅是第一步，利用图像分析和理解算法对交通事故进行追溯分析，对交通行为进行跟踪判断，模拟出人类视觉的智能性才表明向智慧迈进了一步。

由以上典型单系统的分析可见，智慧城市技术层涉及的内涵及内容会因具体系统而呈现出不同的特点，抽象出各系统的共性智慧化思想、方法是值得进一步去探究的事情。智慧城市是一个任重道远的复杂巨系统，在坚持城市发展战略全局、加强顶层设计的基础上，当前应从基础层面扎实做起，加深对相关理论和技术的理解，以科学方法为依据，加速推进城市智慧化进程。

（作者系北京联合大学副教授、住建部中国工程建设标准化协会理事）