“绿波”畅行！咸阳市解锁智能交通新体验

11月13日，“‘遇见咸阳·奋进有我’——改进作风求实效 提升能力谋发展”网上主题宣传活动来到咸阳市玉泉路与彩虹路交叉口。这里虽然是咸阳市交通繁华路段之一，但往来的车辆却井然有序、整个道路也畅通无阻。在交通信号灯下方的电子信息屏上，显示着“绿波时速40-45km/h”。

“自从有了绿波路段，我感觉通勤快了不少。”市民黄女士告诉记者，自己每天上班都会经过滨河路，自从咸阳市全面提升市主城区道路交通管理智能化精细化管控水平，市区内基本实现绿波路段覆盖以来，自己的驾乘体验大大提升：“只要按照建议的绿波时速驾驶，就不用等红灯的感受真是太好了！”

所谓绿波路段，是指绿波带通过多个信号灯干线联动，保证车辆一路绿灯通过多个路口。滨河路全线共有6个信控路口，实施绿波控制后，车辆从第一个路口到达第六个路口，至多停车一次。

今年以来，咸阳市公安局交警支队在城区主干道“绿波带”全覆盖的基础上，推进“感应路口”建设，保障信号灯配时与交通需求高度匹配，从而减少车辆等待时间。

“感应路口”是指采用了交通信号感应控制的路口。路口通过安装雷达、视频等交通流量检测设备，获取到各个方向的车流量，系统自动调整红绿灯时长，减少绿灯的无效空放时间，从而保证信号配时与交通需求的高度匹配，达到绿灯损失减少，通行效率提高的效果。

在咸阳市公安局交警支队，记者见到了“绿波带”的大脑——由“信号控制平台、信号灯运维云平台”构成的咸阳智能交通控制系统。

随着工作人员点击进入系统中自适应配时路口“咸平路—兴平路”的监测页面，大屏幕上，车流的实时运动轨迹清晰可见，信号配时周期与信号灯倒计时状态的数据不断呈现着小幅度的变化。“通过信号配时与交通流量实时动态匹配，信号灯就能根据路口各方向通行需求自动调整绿灯时间。”咸阳市公安局交通警察支队秩序科副科长徐山冰向记者介绍，“早高峰、午晚高峰、平峰、夜间时段，不同的时段有不同的交通特点，我们可以通过流量检测和数据统计，更合理地分配信号灯时长，保证降低干扰，使交通更顺畅。”

截至目前，咸阳市已接入信号灯路口92处，在34个路口安装了雷达、雷视一体流量检测器，依托咸阳市智能信号控制系统，咸阳完成16条绿波带，涉及66个路口，共计54.7公里。7个路口信号灯自适应配时，26处夜间信号灯感应控制，12处堵点优化，可变车道5处，可实现主城区任意路线的特殊勤务绿波保畅功能。今年，咸通路、彩虹一路的“双向绿波”得到优化提升，人民路、秦皇路、玉泉路、渭阳路等6条主干道夜间“分段绿波”通行已经完善，实现双向通行最多停车1次。

进入咸阳市交通信息发布系统界面，所有路口条形信息屏上的信息文字在界面上不断滚动显示。“依托此系统我们接入了85套条形信息屏，实现对路段交通信息实时发布，如绿波路段建议时速、玉泉路道路施工绕行信息、东风路道路临时管控信息等。”徐山冰介绍，该系统还可以精准提供路口待行区信息，提醒驾驶人及时驶入并通过待行区，提高道路通行能力。

值得一提的是，为确保路口交通设施如红绿灯、交通信息屏等平稳运行，咸阳交警新增搭建部署了智能交通设施运维管理平台，实现对全市交通信号控制设备、电警、雷视采集设备等21类智能交通设备的500多种故障进行自动化全面分析，主动发现异常故障并告警，自动派单进行维修，跟进维修进度，实现闭环管理，缩减故障设备对广大市民畅通出行的影响。

据了解，下一步，咸阳交警将根据“科技强警、应设尽设”的原则，在具备设置“感应路口”条件的路口，“一点一策”设置夜间智能信控时段。

（ 梁宇晴 刘雨生）