江西南昌高质量建设国际陆港 “借港出海” 走向世界

2016年2月，习近平总书记在江西考察时强调，希望江西主动适应经济发展新常态，向改革开放要动力，向创新创业要活力，向特色优势要竞争力，奋力夺取全面建成小康社会决胜阶段新胜利。2019年5月，习近平总书记在江西考察时，要求江西努力在加快革命老区高质量发展上作示范、在推动中部地区崛起上勇争先。2023年10月，习近平总书记再次考察江西时，提出“大力发展口岸经济，建设长江经济带重要节点城市，打造区域性物流枢纽和商贸中心”等要求。

习近平总书记的殷切嘱托，成为江西省加快开放发展的行动指南。

“江西造，卖全球”

今年4月10日，载有58台江铃商品车的货物班列，伴随着汽笛轰鸣声，从南昌国际陆港缓缓驶出。这一批总价值65万美元的汽车，将在48小时之后到达宁波港，再转接海运货船发往沙特阿拉伯。

“2017年以前，江铃汽车出口主要通过江海联运方式，将车辆运至上海等沿海港口，至少需要10天时间。2017年开始，通过南昌国际陆港铁路口岸的铁海联运，整个运输成本平均降低15%至20%，全程运输时间平均缩短5至7天。”江西江铃进出口有限责任公司物流规划主管宁珍珍说。

2023年，江铃集团经由南昌国际陆港铁海联运形式出口的汽车，总计约64000台（套），占江铃集团总出口量的64%。“由于南昌出口通道更加丰富，江铃汽车出口的国家和地区日益增多，我们的出口量年年创新高。”宁珍珍说。

“随着南昌国际陆港的开通，越来越多‘南昌制造’‘江西制造’‘中国制造’走向周边、卖到全球。”南昌向塘铁路口岸开发有限责任公司副总经理缪作磊说。

如今的南昌国际陆港，龙门吊高高矗立，运输车辆穿梭不停，数千个集装箱整齐码放，检验员仔细核对着货物单上的数据……为了应对与日俱增的需求，整个港口全天24小时都在繁忙作业。

“以前是上门找客，现在是一‘箱’难求。货品类型逐渐扩大，包括服装、快消品、太阳能组件、电子信息类产品、汽车配件类产品等，满足企业和消费者多元化需求。”缪作磊说。

“目前，南昌国际陆港已开通运行11条国际直达班列和12条铁海联运外贸班列，通达范围覆盖30多个国家和地区。”南昌市向塘开发区党工委书记万耀华说，习近平总书记强调要“持续打造更具竞争力的内陆开放高地”，我们将按照这一要求，进一步扩大班列开行版图，联动南昌空港、姚湾码头等重点开放平台，推进“铁公水空”多式联运，推动优质产能和装备不断走向世界大舞台、国际大市场。

口岸升级做大“容量”，通道建设拓宽“大门”。如今，经由南昌国际陆港的“陆上丝绸之路”已由“连点成线”到“织线成网”，成为南昌市融入“一带一路”建设、扩大向海开放的生动缩影。

▲南昌国际陆港，货运班列开往广西钦州港，货物最终通过海运运往越南。

“筑好巢，引金凤”

从南昌三江镇走向世界的江西三鑫医疗科技股份有限公司（以下简称“三鑫医疗”），每天都有货物从南昌国际陆港出口。

三鑫医疗是一家从事医疗器械研发、制造、销售和服务的企业，也是较早体验外贸班列的一批企业。

今年4月12日早上6点，三鑫医疗生产的血液透析管在南昌国际陆港装载完成，这批血液透析管将从这里发出，24小时后到达厦门港，再登上货轮，一个星期即可到达马来西亚巴生港。

“2021年，三鑫医疗从南昌国际陆港发出的货物总共价值20多万元；到2023年，就已经有3000多万元了。今年，三鑫医疗还将继续加大力度，预计今年从南昌国际陆港出口的货物总价值将达到4000万元。”三鑫医疗副总助理胡政说。

“出门就是国道，20分钟就能上高速通往全国各地，如今还有了走向世界的陆港。”胡政说。

除了便利的交通优势，良好的营商环境也是三鑫医疗扎根在这里的原因。在胡政看来，“好的营商环境就像阳光、水和空气，须臾不能缺少”。2023年，江西省和南昌市分别召开优化营商环境工作推进大会，南昌市印发《关于持续推进营商环境优化升级“一号改革工程”2023年行动方案》。

搭建好优质“鸟巢”，才能引来“金凤凰”。

以南昌县为例，县政府给自己赋予了“店小二、服务员”的定位。在这里，拼服务、讲效率，一切有利于企业向好发展的事，都是政府行动的“优先级事项”。

推动政务事项“就近办”，推动“一窗式”综合服务平台和自助终端设备下沉乡镇，打造15分钟政务服务圈；积极推进“网上办”工作，依申请政务服务网上可办率、全程网办率均达到99.9%；推动企业高频事、身边事、关键事跨部门跨层级集成化办理，实现一次告知、一表申请、一套材料、一窗（端）受理、一网通办，压缩办理环节42.5%，精简县本级材料免提交27.1%，投资项目审批时间平均减少72%，企业登记1.5小时内拿证，承诺件平均办结时限3天；创新实施“大承诺、大容缺、大模拟”超简项目审批改革，将四段式审批合并精简为土地出让前后两阶段，推动全流程审批时限由70个工作日，压缩至36个工作日……

2023年，南昌县还完全实现了对诚信经营者“无事不扰”。

“我们以企业群众需求为中心，以惠企政策兑现服务为突破口，简化优化服务流程，打通畅通兑现通道，真正把政策‘含金量’转化为企业、群众‘获得感’。”南昌县县长贾彧超说。

从“通道经济”走向“产业经济”

“筑好巢，引来凤”，下一步如何持续发展？

国际陆港的建设提升了国际物流便利化，但如何变“通道经济”为“产业经济”？

2023年以来，南昌市坚持“一产一策”“一企一策”，聚焦电子信息、航空等8条重点产业链，持续强化区域产业协作，加快构建链式关联、梯度布局、协同融合的产业链发展新格局。

南昌国际陆港所在的南昌县向塘镇，已经集聚了京东、圆通、菜鸟等多家物流头部企业，实现了由货“经”向塘向货“聚”向塘的转变。

在京东“亚洲一号”向塘物流园，仓库里机器人往来穿梭，将货物运送到分拣人员面前。物流园公共事务部经理谭玲介绍，该园区占地面积400亩，仓储面积约20万平方米，拥有江西省最大的智能分拣中心，日均处理包裹超百万件。

冷链物流业也在积厚成势。2023年6月，依托800亩冷链物流用地，南昌国际陆港成功获批国家骨干冷链物流基地，成为全国“十纵十横”国家冷链物流骨干大通道中京鄂闽通道的核心节点。

基地中的南昌向塘标准化冷库项目即将投入使用，每年可承担数百万吨动物蛋白、农产品等物资的调拨、储运、加工、中转业务，包括冷链食品智能加工车间、中央厨房，按海（水）产品、肉类、水果、冷藏食品等分建品类产品线。

如今，南昌国际陆港服务出口企业1200余家，实现亚欧主要货源地全覆盖，为“江西制造”等走出国门、走向世界提供了一条快速高效、便捷畅达的大通道，助力加快构建内陆地区对外开放新高地。

南昌，并不靠海，“江西制造”从这里“出工厂，上货轮”，努力用最短的时间、最低的运输成本“借港出海”。

江西，被长三角、珠三角、闽三角的各个经济强省包围，却另辟蹊径，在内陆开放中勇当先锋。

今日南昌，正努力建设全国重要综合交通枢纽城市；今日江西，正在将四通八达的区位优势转化为“四面逢源”的经济优势和发展胜势。

赣江蜿蜒北去，春风细雨中，杜鹃花开得正好……江西南昌生机勃发，春意盎然。

（□ 《民生周刊》全媒体记者   畅婉洁）