广东清远磁浮三座车站主体工程年底完工

清远磁浮“大干200天确保主体工程完工”劳动竞赛进行将近一个月,昨日,记者在清远磁浮旅游专线施工现场了解到,该工程莲湖站站台浇筑完毕,银盏站和长隆主题公园站也在迅速推进,站房建设进入“倍速播放”,预计年底完成三座车站站房主体工程施工。

莲湖站施工进度是三座车站中最快的,为清远磁浮线路中间站,车站总建筑面积为7025平方米,车站主体为路侧高架二层侧式站台,主体结构为钢筋混凝土框架结构体系。目前该车站已完成站台浇筑,接下来将进行站内的轨道梁施工,为铺轨作业做准备。作为一期建设车站之一,建成运营后将为市民、游客提供安全、舒适、便捷的换乘和乘车体验。

银盏站为磁浮线路第一站,主体为路侧高架三层侧式站台车站。该车站将与广清城际车站以换乘平台的方式衔接,合建部分屋面层高为三层,与磁浮车站屋面平齐。在机器轰鸣的银盏站施工现场,目前施工人数由80人增加到120人,建设者们各司其职,主体结构、梁板、立柱施工同步进行,在“施工黄金期”的加持下,银盏站地下工程逐步画上句点,即将全面进入站厅层施工。

7月底才进场施工的长隆主题公园站也不甘落后,据施工单位介绍,该站场目前是一天一个样,每周大变样,按照目前的施工速度,该站地下电缆夹层施工将在9月完成,正式“长”出地面。

据悉,清远磁浮项目开展“大干200天确保主体工程完工”劳动竞赛以来,施工方以此为契机,增加施工队伍班组和设备投入,保质提速。项目站场主体工程建设同时,跨京广铁路转体、停车场等重、难点工程也在加速推进。

与此同时,清远磁浮向中车唐山公司定制的清远磁浮旅游专线列车圆满完成整车静态调试,开始厂内动态调试。该列车为第五代磁浮列车技术产品,具有“转弯半径小、爬坡能力强”的技术优势,“工程造价低、运营维修成本低”的性价比优势。实现了列车在运行速度、可靠性、舒适性、智能化等方面的全面提升。而清远磁浮向中车长客股份公司定制的列车也已在4月启动了厂内动态调试。清远磁浮旅游专线首期工程(银盏站至长隆主题公园段)长8.014公里,设银盏、莲湖、长隆主题公园3座车站,远景预留长岗站,将实现广清城际银盏站与主题公园的快速通达。这种“磁浮+旅游”的新模式,将成为推动全域旅游、实现旅游跨越式发展的新途径。(记者 何帆)