泰州至镇江高速公路镇丹工程项目顺利通过交工验收

9月25日，从江苏省交通运输厅传来喜讯，泰州至镇江高速公路镇江新区至丹阳段工程项目（以下简称“镇丹高速公路”）通过交工验收，具备通车条件。项目通车后，扬中至沪宁高速公路的车程将由1小时缩短为15分钟。

据介绍,镇丹高速公路是江苏省高速公路网规划的重要组成部分，线路起自泰州大桥南接线大港枢纽，止于沪宁高速公路丹阳新区枢纽，全长21.63公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为120公里/小时。全线共设置4处互通式立交和1处服务区。项目概算投资约17.3亿元，2015年10月开工建设，2018年9月建成。

镇丹高速公路北接泰州大桥和在建的五峰山过江通道，南接沪宁高速公路，是沟通长江南北和连接苏中、苏南的一条快捷通道。该项目的建成，对进一步完善区域高速公路网络，充分发挥泰州大桥的功能和作用，促进沿江开发，改善区域交通条件，推进区域经济社会协调发展等具有十分重要的意义。

作为交通运输部的“绿色循环低碳主题性示范项目”创建工程、江苏省首条新建高速公路绿色循环低碳示范创建项目，镇丹高速公路针对沿线地质条件复杂、重点文物保护区分布广、等级高，生态敏感点多，环保要求高等特点，以“绿色镇丹、文化之旅”为主题，将“绿色低碳、节能减排、人文环保”的建设理念贯穿于工程建设全过程，倾力打造一条创新、绿色、智慧、优质、安全的特色示范公路。

验收现场，镇丹高速公路建设指挥部现场指挥侯辉介绍，整条高速公路全长虽然只有21.63公里，但充分体现了绿色、生态、环保和新科技，从设计之初就坚持“最少的破坏就是最大的保护” 的理念。他指着沿路的护栏举例介绍：“我们采用的是新型的镀锌铝镁护栏，较以往的镀锌护栏，它有自我修复的功能，不仅环保而且减少了后期维护费用。”

据了解，项目建设过程中，结合沿线悠久的文化景观，合理选线，充分利用全线区域内土石方资源及拆迁垃圾，尽量做到填挖平衡。实施了11个大项、48个分项的节能减排项目。路基桥梁工程全程采用集中供电技术，积极实施智能张拉、智能压浆、预制场循环养生池、桥下植草、边坡挂网绿化防护、便道喷洒扬尘抑制剂、临时声屏障、机械设备设置尾气净化装置等技术；路面工程运用成品橡胶沥青、温拌沥青、拌合楼油改气等低碳技术；房建工程采用太阳能光伏发电、地源热泵系统、室内节能照明、太阳能热水系统、污水处理等低碳环保技术，节能减排成效显著。

在项目交工验收会上，镇江市交通运输局副局长巫天明表示，历经三年多艰辛建设和最后150天决战决胜，镇丹高速公路已全部建成，今天全线顺利通过整个项目的交工验收，为圆满实现建成通车目标奠定了坚实基础。

镇江市副市长胡宗元对于项目的成功验收给予了高度肯定，他表示，镇丹高速公路作为全省“五纵九横五联”高速公路网规划中“联三”的重要组成部分，建成后将形成南京至泰州方向的又一便捷通道，对于完善区域高速公路网络，构筑长江经济带综合交通立体走廊，促进长江两岸和沿线地区经济社会发展等均具有重要意义。

（张建霞 张鹏云 徐园园）