改革开放40年丨首都公交 “变”在你我身边

▲在北京街头，新能源双层公交巴士已越来越多见。图／杨东儒

人们生活离不开衣食住行，公交车是人们出行最常用的代步工具，是一个城市的名片和窗口，与百姓生活密切相关。随着改革开放和城市建设的发展，首都公交也发生了深刻的变化。

我是1975年3月到北京市公交总公司二场的，那时我才20岁出头，曾先后在39路、17路公交车队工作过。到2014年6月份退休，在公交工作了40年，我亲身经历了公交的改革发展变化。

我刚到公交场站的时候，一到冬天，司机师傅每天早上发动汽车时，都要往水箱里加热水，我们管这叫加水温缸，要加四五桶水，对于个子矮的男司机或是女司机来说，这可不是一件轻松的活儿，到了90年代末，开始加注防冻液，才不用加水温缸发动车了，真是减轻了司机师傅们的劳动强度。

那时，公交车上没有空调，冬天车厢内特别冷，像冰窖，手都伸不出来，因为长时间跟车，许多乘务员的手都被冻伤了。夏天高温三四十度，地表温度就更高了，往往能达到五六十度，一到伏天，说车厢里热得像蒸笼一点都不为过，司售人员跑一圈车回来，工作服湿透是常事，工作服上一圈圈的汗碱，现在回忆起来都印象深刻。哪像现在有了空调，冬天不冷，夏天不热，不光让乘客有了非常好的出行体验，也使司乘人员工作环境有了很大的改善。

从车型上说，我们经历了柴油车、汽油车，当然，还有当时电车公司（公交公司下属），是那种老式的电车。这些老旧车一开起来，故障也多，人们那时曾这样说：一去二三里，故障四五回，停车六七次，八九十人推。因为发动机老化严重，有的车还冒着黑烟，污染环境，尽管公司和车队曾规定冒黑烟的车辆不许上路运营，但当时公交车的高污染排放仍然是不争的事实。

后来换了CNG、LPG车型，尤其是近两年全市大面积更换了新能源清洁燃料车型，饱受争议的公交车污染排放得到了有效解决。对乘客而言，现在的新车型，特别是新能源车型，车内乘坐非常安静、平稳，极大提升了乘客的出行体验。

如今，我们乘坐的公交车，不仅窗明几净，视野开阔，而且乘坐舒适又环保。

40年，公交改善的当然不仅仅是车型、乘客在车厢内的环境，还有整个公交系统的科学化管理，简单说就是公交网络的日益完善。

很长时间以来，我工作和生活的铁匠营、宋家庄一带就是39路、17路，人多车少，人们出行不便。现在不光有39路、17路、511路、990路、71路，在车流、人流汇集的宋家庄，还修建了宋家庄交通枢纽，实现了地铁5号线、10号线、亦庄线与公交多路车的无缝对接。线路多了，车也多了，路宽了，百姓出行的的确确更方便了。

这些年，发生在公交车上的科技变革也是让人感受到了时代的进步，科技的进步。

以IC卡取代纸质车票，实行了无人售票，刷卡上车，乘客做到了前门上车，后门下车；公交车上安装了移动电视，乘客一边坐车一边观赏公益节目；车上还有WiFi，乘客可以在车上上网，查资料，听歌曲，看视频；过去乘客在站台上焦急等着公交车，现在可以在手机上下载APP软件，及时了解公交车现在到哪儿了，还有多长时间到达；手机刷卡、网上付费逐渐在年轻人当中流行起来，在未来，也会有越来越多的中老年人用上这些“高科技”。

公交车型改变了，工作条件、环境改变了，但公交人为乘客服务的性质、服务热情没有变，随着人口老龄化到来，公交39路推出了助老服务措施，请字在前，您字在后，主动为老年乘客找座位，对行动不便的老年乘客扶上搀下，司乘人员以良好的服务态度赢得了广大乘客的信任和爱戴。

我记得有一位姓张的大妈，大冬天的冒着冷冽的寒风在中途站等了20多分钟，给乘务员送上了自己做的露出手指头的手套，因为戴着手套售票不方便，不戴手套又容易冻手，所以才自己动手制作了这种手套。有的乘务员在车厢宣传嗓子嘶哑了，大爷大妈们就送上了胖大海、菊花茶让他们润润嗓子，把他们当成亲人，送上了一片真情。正是：你把乘客当知己，乘客视你为亲人。

现在我退休了，成为老年人中的一员，每当我看到39路、17路、2路公交车从门口经过，看到年轻的公交一代人为乘客服务，就有说不出的高兴和自豪，因为我曾经是一名公交人。

春风化雨，润物无声。改革的发展变化，就在你我身边，就在百姓的生活里，尽管还有一些不尽如人意的地方，但我相信我们的生活会越来越好，越来越幸福，中国梦一定会实现。

（□  刘荣）