自疫情以来，外卖配送成了众多互联网出行平台心仪的“蛋糕”。在以滴滴出行为首的互联网出行平台涉足外卖配送领域以后，曹操出行也正式入局，甚至还将筹谋更大的“一盘棋”。

入局外卖配送等各类同城即时配送业务

6月11日，曹操出行副总经理庞博对媒体表示，曹操出行将开始涉足包括外卖配送在内的各类同城即时配送业务。

据媒体了解，针对外卖配送业务，将由曹操出行专职网约车司机负责提供，用户可通过曹操出行App中“帮忙取送”栏目下单外卖配送。目前，入驻的餐饮商家客单价均在300元左右，网约车司机的收入将按照行程距离决定。

庞博表示，曹操出行涉足外卖等更多同城即时配送业务，是水到渠成。此外，有内部人士向媒体表示，疫情期间曹操出行内部曾讨论是否将高端外卖配送业务做成单独的产品线。自今年疫情爆发以来，“曹操帮忙”业务量显著增长，或出于此，曹操出行更加关注用户需求，并决定顺其自然地发力各类同城即时配送业务。

曹操帮忙简介

“曹操帮忙”是曹操出行推出的即时配送业务。目前，“曹操帮忙”已覆盖全国40多个城市，和全国范围内2万多家商家达成合作，并以每个月新增1500家B端商户的规模增长。目前高峰日订单量接近5万单，“曹操帮忙”平均客单价30元左右。

今年5月，曹操出行对外公布的“曹操帮忙”运营数据显示，“曹操帮忙”2020年1月业务单量同比增长77.11%，2月同比增长36.93%，3月同比增长69%，到4月同比增长81.11%。

曹操帮忙服务时间为每天9时30分-23时59分，用户只需输入物品类型、起点信息和终点信息即可使用服务，曹操帮忙服务支持个人用户紧急取送证件、手机等贵重物品进行，企业取送文件、设备等办公物品，商户取送蛋糕、生鲜等商品。

一场基于谋生的开拓游戏

曹操出行并不是第一个涉足外卖配送业务的互联网出行平台。2018年4月，滴滴曾上线外卖配送业务，隶属当时的R—LAB团队。然而，滴滴顺风车事件影响了该业务的后续发展。直至今年，滴滴先后依托代驾团队上线了跑腿业务，随后又推出了同城货运业务；并开始在杭州、成都招募货运司机，试水滴滴货运。

同期，哈啰出行也在进行 “哈啰快送”的 内测，主打中短途距离的物流配送，跨城配送最远不超过500公里。

竞争对手不断调整的市场策略，促使曹操出行全面发力同城速递。同时，其背后更严峻的原因或出于自身传统网约车业务的发展瓶颈。

此前，有数据显示，互联网出行平台的市场增量或已触及行业“天花板”。今年4月，中国互联网络信息中心发布的第45次《中国互联网络发展状况统计报告》（以下简称“《报告》”）称，2018年后，我国网约车用户规模增长、用户使用率均出现放缓。其中，2019年6月与2018年12月相比，用户规模仅增长0.3%；而2018年12月与2017年同期相比，这一数据为2.5%。受疫情影响，截至到2020年3月，网约车用户为3.6亿，下滑了约7%。

用户规模增长乏力使得众多互联网出行平台纷纷拓展周边业务，布局同城即时配送业务便是今年行业内的首要变化。此外，更多“新玩家”的入局也是迫使已入局的“老玩家”进行市场策略调整的另一重要原因。2018年12月，宝马中国在成都启动高端网约车服务；同月，吉利与戴姆勒共建的高端出行项目投入运营。

今年5月，庞博也曾表示，“在部分中小城市，曹操出行已经达到盈亏平衡。一些大型城市，由于投放车辆和司机比较多，成本较大，暂时处于亏损状态”。

在此背景下，曹操出行压力陡增，经营出现疲软。甚至有媒体爆出郑州部分曹操出行司机在近日表示，曹操出行平台自6月1日起将调整薪酬结构，奖金、福利和补贴都出现变动，致使司机收入大幅下降。这不禁让人怀疑曹操出行的运营问题已不仅是投入成本过大，短期亏损的问题，是否已经出现严重的资金链断裂现象。此外，曹操出行郑州运营中心负责人郑琦的态度也从侧面印证了部分事实，“疫情期间企业面临着一个非常大的困境，比如资金链断裂，如果企业要更好地发展，势必要作出一些调整。”

  如果上述报道属实，发力同城即使配送业务或许能短期帮助曹操出行改善目前的困境。由于曹操专车司机的工作分为平峰时段和高峰时段。司机灵活运用接客量较少、运力相对闲置的平峰时段开展同城速递业务，不仅能够提高平台运力资源的使用效率，也有助于司机增加收入。

根据艾瑞咨询发布的《2019年中国同城货运行业研究报告》显示，未来3-5年同城货运预计仍将保持5%-7%的增长速度，在2020年市场规模将突破万亿元。在疫情的影响下，同城配送市场需求也进一步爆发。

然而，长远来看，曹操出行入局同城即时配送或许只是第一步，能否在其中找准自身定位，将是成败关键。

同城即时配送市场前景广阔，但竞争同样激烈。目前，同城即时配送的几位巨头的业务模式均为B端拼单，如美团外卖、饿了么、蜂鸟，其拥有超过90%以上的稳定份额。

曹操出行则采用的C端一对一模式，在配送一些大件物品或易损坏的物品时，相比使用两轮机动车或非机动车配送，则拥有更高的安全性、可靠性、隐私保护性。数据显示，在“曹操帮忙”的取送物品数据清单上，鲜花蛋糕占比达68.07%。另一方面，曹操出行开展同城即时配送的劣势也源于其配送载具的优势，其配送载具较高的成本造成更高的收费。

疫情之下，各行各业都出现了不同的危机和机遇。依托互联网而生的行业更是面临前所未有的生存危机。无论是外卖配送还是其他各类同城即时配送业务，曹操出行更需仔细观察究竟是真需求，还是疫情下暂时激发出 “伪需求”，才能更好应对新一轮的行业“洗牌”。

（来源：“人民名品”微信公众号，主编：马海涛，责任编辑：唐晓彤）

（责任编辑：）